Trestlewood

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Das herrliche Holz, das wir im Desert Pearl Inn verwendet haben, ist altes Mammuthbaum- und Douglas Tannenholz, das wir der historischen Lucin Cutoff Bahnstrecke entnommen haben, die einst über den Großen Salzsee führte.

Der "Great Salt Lake" stellte stets ein großes Hindernis für die Eisenbahn dar. Es war daher kein Wunder, dass die Abkürzung über den See für William Hood, seines Zeichens Chefingenieur der Southern Pacific Railroad und Eigentümer der alten Central Pacific, zum Traum und zur Hoffnung wurde. Hood träumte bereits um 1860 davon, den See zu überqueren, doch es gab weder Geld noch ausreichenden Verkehr, um solch eine Ausgabe zu rechtfertigen. Wahrscheinlich fehlte es am Vertrauen in die Technik, dieses Vorhaben in Angriff zu nehmen und daher wurde die Strecke stattdessen in den felsigen Hügeln am Nordende des Sees gebaut, was einen langsame und mühselige Steigung von 200 Metern über 18 km umfasste. Als Edward H. Harriman die Eisenbahn übernahm, fand Hood einen Mann, der sich seiner Pläne annahm und vor allem bereit war, das Geld für das umfangreiche Projekt bereitzustellen.

Am Nordende des Großen Salzsees befindet sich Golden Spike, wo die beiden transkontinentalen Eisenbahnen zusammentrafen. Hier begann 1901 auch der Bau des Southern Pacific Lucin Cutoff - eine Strecke, die ab Ogden über eine 19 km lange Brücke direkt über den See und dann durch das Wüstental (insgesamt 165 km) nach Lucin führen sollte, wo sie wieder auf die alte Schienenstrecke traf. Am 18. September 1904 wurde die Kurzstrecke für den Zugverkehr eröffnet. Die 19 km lange, hölzerne Eisenbahnbrücke war ein architektonisches Wunderwerk. 3000 Männer arbeiteten drei harte Jahre - in extremer Hitze im Sommer und bei beißendem Frost im Winder - daran, dieses bauwerkliche Meisterstück fertigzustellen. Durch die Eröffnung dieser schnurgeraden Strecke wurden fast 70 km langsamer, gefährlicher Steigungen und Kurven durch das Gebirge nördlich des Sees eliminiert. 1959 wurde der Verkehr eingestellt und im März 1993 begann die Wiedergewinnung des Bauholzes. Aus diesem alten Tannen- und Mammuthbaumholz, das einst in Oregon, Texas und Michigan geschlagen wurde, und heute praktisch nicht mehr zu haben ist, wurden die Tür- und Fensterrahmen, die oberen Balkone, Gewölbe, Innen- und Außenbalken, Spaliere und die schön gezimmerten Einbauschränke und Böden des Desert Pearl Inn gefertigt.

Durch die Verwendung des Brückenholzes halfen wir bei der Konservierung der limitierten, natürlichen Ressourcen der Erde. Es verleiht der Herberge sowohl Ästhetik sowie eine interessante Note.

Wenn Sie mehr über die Geschichte des Trestlewood (Brückenholz) erfahren möchten, gehen Sie zu diesem informativen Link:

www.historytogo.utah.gov